شہر نے 600 کربسائیڈ بنانے کے لیے $15M کی وفاقی گرانٹ جیتی۔ای وی چارجرزاس کی گلیوں میں. یہ 2030 تک NYC میں 10,000 کرب سائیڈ چارجرز بنانے کے وسیع تر دباؤ کا حصہ ہے۔
شاید نیو یارک سٹی میں کار پارک کرنے کے لیے جگہ تلاش کرنے سے زیادہ مشکل ایک کار چارج کرنے کے لیے جگہ تلاش کرنا ہے۔
شہر میں الیکٹرک گاڑیوں کے مالکان کو جلد ہی اس دوسرے مسئلے پر کچھ ریلیف مل سکتا ہے، 600 کرب سائیڈ ای وی چارجرز بنانے کے لیے 15 ملین ڈالر کی وفاقی گرانٹ کی بدولت - جو ریاستہائے متحدہ میں اپنی نوعیت کا سب سے بڑا نیٹ ورک ہے اور 2030 تک شہر کے 10,000 کربسائیڈ چارجرز کی تعمیر کے ہدف کی جانب ایک قدم۔
یہ فنڈنگ بائیڈن انتظامیہ کے پروگرام کا حصہ ہے جس نے 28 دیگر ریاستوں کے علاوہ ڈسٹرکٹ آف کولمبیا اور آٹھ قبائل میں عوامی ای وی چارجنگ کے منصوبوں کو $521 ملین سے نوازا ہے۔
نیو یارک شہر میں، 30 فیصد گرین ہاؤس گیسوں کا اخراج نقل و حمل سے ہوتا ہے - اور اس آلودگی کی اکثریت مسافر کاروں سے آتی ہے۔ گیس سے چلنے والی گاڑیوں سے ہٹنا نہ صرف شہر کا اپنا مقصد ہے کہ کرایہ پر لی جانے والی گاڑیوں کو دہائی کے آخر تک الیکٹرک یا وہیل چیئر کے قابل رسائی میں تبدیل کر دیا جائے بلکہ 2035 کے بعد گیس سے چلنے والی نئی کاروں کی فروخت پر پابندی کے ریاست گیر قانون کی تعمیل کرنے کی بھی ضرورت ہے۔
لیکن گیس کاروں سے کامیابی کے ساتھ منتقل ہونے کے لیے،ای وی چارجرزتلاش کرنے کے لئے آسان ہونا ضروری ہے.
جب کہ EV ڈرائیور گھر پر اپنی گاڑیوں کو ایندھن دیتے ہیں، نیویارک شہر میں زیادہ تر لوگ کثیر خاندانی عمارتوں میں رہتے ہیں اور کچھ کے پاس اپنے ڈرائیو ویز ہیں جہاں وہ کار پارک کر سکتے ہیں اور گھر پر چارجر لگا سکتے ہیں۔ وہ بناتا ہے۔عوامی چارجنگ اسٹیشنزخاص طور پر نیویارک میں ضروری ہے، لیکن شہر کے گھنے ماحول میں چارجنگ ہب بنانے کے لیے اچھی جگہیں بہت کم ہیں۔
درج کریں: curbsideای وی چارجرز، جو سڑک کی پارکنگ سے قابل رسائی ہیں اور کئی گھنٹوں میں کار کی بیٹری 100 فیصد تک حاصل کر سکتے ہیں۔ اگر ڈرائیور راتوں رات پلگ ان کرتے ہیں تو ان کی گاڑیاں صبح تک جانے کے لیے تیار ہو جائیں گی۔
"ہمیں سڑک پر چارجرز کی ضرورت ہے، اور یہی وہ چیز ہے جو الیکٹرک گاڑیوں میں منتقلی کو قابل بنائے گی،" بروکلین میں قائم کمپنی، جو شہروں میں کرب سائیڈ چارجرز بناتی اور انسٹال کرتی ہے، اس کے الیکٹرک کے شریک بانی، ٹیا گورڈن نے کہا۔
نیو یارک واحد شہر نہیں ہے جو سڑک کے کنارے اس نقطہ نظر کا تعاقب کرتا ہے۔ سان فرانسسکو نے جون میں ایک کرب سائیڈ چارجنگ پائلٹ شروع کیا - 2030 تک 1,500 پبلک چارجرز نصب کرنے کے اس کے وسیع تر ہدف کا ایک حصہ۔ بوسٹن کربسائیڈ چارجرز نصب کرنے کے عمل میں ہے اور آخر کار یہ چاہتا ہے کہ ہر رہائشی چارجر سے پانچ منٹ کی پیدل سفر کے اندر رہے۔ اس کا الیکٹرک اس موسم خزاں میں وہاں چارجرز کی تعیناتی اور ڈیٹرائٹ میں مزید انسٹال کرنا شروع کر دے گا، جس کا منصوبہ لاس اینجلس اور جرسی سٹی، نیو جرسی تک پھیلانا ہے۔
اب تک، نیویارک نے 100 کربسائیڈ چارجرز نصب کیے ہیں، جو ایک پائلٹ پروگرام کا حصہ ہے جسے یوٹیلیٹی کون ایڈیسن نے مالی اعانت فراہم کی ہے۔ یہ پروگرام 2021 میں شروع ہوا، چارجرز کو EVs کے لیے مختص پارکنگ کی جگہوں کے ساتھ لگا کر۔ ڈرائیور دن بھر چارج کرنے کے لیے فی گھنٹہ $2.50 اور رات بھر $1 فی گھنٹہ ادا کرتے ہیں۔ ان چارجرز نے توقع سے بہتر استعمال دیکھا ہے اور 70 فیصد سے زیادہ وقت میں ای وی بیٹریوں کو ٹاپ اپ کرنے میں مصروف ہیں۔
پوسٹ ٹائم: نومبر-30-2024